Comparaison Mercedes-Benz E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC & Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S
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| marque: | Mercedes-Benz | Toyota |
| modèle: | E-class | Auris |
| Génération: | Auris II Touring Sports (facelift 2015) | |
| Moteur: | E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC | 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2015 année |
| type Coupé: | Combi | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 1.9 l./100 km. | 4.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO 6d-ISC-FCM | EURO VI W |
| Les émissions de CO2: | 44 g/km | 110 g/km |
| Power: | 211 CH | 116 CH |
| Puissance maxi en: | 5200 rpm | |
| vitesse maximale: | 245 km/h | 195 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.9 sec | 10.8 sec |
| Torque: | 350 Nm @ 1600-4000 rpm. | 185 Nm/1500-4000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1991 cm3 | 1197 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 56 km | |
| Consommation électrique: | 16.6-18.5 kWh/100 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 122 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 440 Nm | |
| Puissance du système: | 320 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC | 6 CVT |
| Durée: | 4945 mm. | 4595 mm. |
| width: | 1852 mm. | 1760 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2065 mm. | |
| height: | 1460 mm. | 1485 mm. |
| empattement: | 2939 mm. | 2600 mm. |
| voie avant: | 1604 mm. | 1515 mm. |
| Back Track: | 1613 mm. | 1505 mm. |
| Garde au sol: | 101 mm. | |
| Angle d'approche: | 13.8 ° | |
| Angle de départ: | 15.2 ° | |
| angle de rampe: | 10.2 ° | |
| faux avant: | 853 mm. | |
| faux arrière: | 1153 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 480 l | 530 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1660 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 2755 kg. | 1860 kg. |
| poids: | 2000 kg. | 1225-1420 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2100 kg. | 1300 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 450 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.0 m | |
| Poids sur à la flèche: | 55 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 |