Vergleich Mercedes-Benz E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC & Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | E-class | Auris |
| Generation: | Auris II Touring Sports (facelift 2015) | |
| Motor: | E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC | 1.2 (116 Hp) start&stop Multidrive S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.9 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | EURO VI W |
| CO2-Emissionen: | 44 g/km | 110 g/km |
| Motorleistung: | 211 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1600-4000 rpm. | 185 Nm/1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1197 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Еlektrische Reichweite: | 56 km | |
| Stromverbrauch: | 16.6-18.5 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |
| Systemleistung: | 320 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 6 CVT |
| Länge: | 4945 mm. | 4595 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1604 mm. | 1515 mm. |
| Spur hinten: | 1613 mm. | 1505 mm. |
| Bodenfreiheit: | 101 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.2 ° | |
| Frontüberhang: | 853 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 530 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1660 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2755 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2000 kg. | 1225-1420 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 450 kg. |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |