Comparaison Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 200d (150 Hp) G-TRONIC & Ford Tourneo Courier I (facelift 2017) 1.5 TDCi (75 Hp)
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| marque: | Mercedes-Benz | Ford |
| modèle: | E-class | Tourneo Courier |
| Génération: | E-class T-mod. (S213) | Tourneo Courier I (facelift 2017) |
| Moteur: | E 200d (150 Hp) G-TRONIC | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2018 année |
| type Coupé: | Combi | Minivan |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 4.9 l./100 km. | 5.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.4 l./100 km. | 4.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.6 l./100 km. | 4.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.29 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 48 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 120 g/km | 117 g/km |
| Power: | 150 CH | 75 CH |
| Puissance maxi en: | 3200-4800 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 217 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.7 sec | |
| Torque: | 360 Nm/1400-2800 rpm. | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1950 cm3 | 1498 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | |
| taux de compression: | 15.1 | 16 |
| Course: | 88.3 mm. | |
| Alésage: | 73.5 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4933 mm. | 4157 mm. |
| width: | 1852 mm. | 1964 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1609 mm. | 2112 mm. |
| height: | 1475 mm. | 1723 mm. |
| empattement: | 2939 mm. | 2489 mm. |
| voie avant: | 1600 mm. | |
| Back Track: | 1609 mm. | |
| faux avant: | 841 mm. | |
| faux arrière: | 1153 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 395 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1656 l | |
| la suspension avant: | Independent multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 2450 kg. | 1780 kg. |
| poids: | 1685 kg. | 1280 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2100 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.60 m | 10.9 m |
| Taille des pneus: | 225/55 R17 | 195/60 R15 |
| jantes de taille: | R17 | 6.0 J x 15 |