Comparaison Mercedes-Benz A-class Coupe (C169) A 200 Turbo (193 Hp) & Ford Everest III (facelift 2018) 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic
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| marque: | Mercedes-Benz | Ford |
| modèle: | A-class | Everest |
| Génération: | A-class Coupe (C169) | Everest III (facelift 2018) |
| Moteur: | A 200 Turbo (193 Hp) | 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2005 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2008 année | |
| type Coupé: | Hatchback | SUV |
| Doors: | 3 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.9 l./100 km. | 8.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 54 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |
| Les émissions de CO2: | 221 g/km | |
| Power: | 193 CH | 194 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 3000 rpm |
| vitesse maximale: | 228 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.5 sec | |
| Torque: | 280 Nm @ 1800-4850 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 266.980 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 2034 cm3 | 3198 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5 l | |
| liquide de refroidissement: | 6.8-7 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 9 | |
| Course: | 94 mm. | 100.76 mm. |
| Alésage: | 83 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | 6 |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 3838 mm. | 4903 mm. |
| width: | 1764 mm. | 1869 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1838 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1975 mm. | 2180 mm. |
| height: | 1595 mm. | 1837 mm. |
| empattement: | 2568 mm. | 2850 mm. |
| voie avant: | 1552 mm. | 1560 mm. |
| Back Track: | 1547 mm. | 1564 mm. |
| Garde au sol: | 227 mm. | |
| Angle d'approche: | 29.5 ° | |
| Angle de départ: | 25 ° | |
| angle de rampe: | 21.5 ° | |
| faux avant: | 916 mm. | |
| faux arrière: | 1137 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 435 l | 1050 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1370 l | 2010 l |
| la suspension avant: | McPherson | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | ressort à boudin | suspension à ressort à charge |
| Poids maximum: | 1835 kg. | 2950 kg. |
| poids: | 1200 kg. | 2239 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | 3000 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 595 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.95 m | 11.7 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 195/55 R16 | |
| jantes de taille: | 6J x 16 |