Comparaison Hyundai Santa Fe I 2.4 i 16V 4WD (150 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic & Kia Niro 64 kWh (204 Hp) Electric
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| marque: | Hyundai | GMC | Kia |
| modèle: | Santa Fe | Sierra 2500HD | Niro |
| Génération: | Santa Fe I | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box | Niro |
| Moteur: | 2.4 i 16V 4WD (150 Hp) | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic | 64 kWh (204 Hp) Electric |
| Année de la mise en production: | 2000 année | 2011 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2006 année | 2014 année | |
| type Coupé: | Tout-terrain | Pick-up | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 2 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 13 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.8 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.29 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 65 l | 136 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 d-TEMP | ||
| Power: | 150 CH | 360 CH | 201 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 5400 rpm | |
| vitesse maximale: | 173 km/h | 167 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.4 sec | 7.8 sec | |
| Torque: | 206 Nm @ 4800 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | |
| Modèle de moteur: | Vortec L96 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | ||
| Volume du moteur: | 2351 cm3 | 5967 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | ||
| liquide de refroidissement: | 15.5 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ||
| Distribution: | DOHC | OHV, VVT | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 10 | 9.6 | |
| Course: | 100 mm. | 92 mm. | |
| Alésage: | 86.5 mm. | 101.6 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 455 km | ||
| Consommation électrique: | 15.9 kWh/100 km | ||
| La puissance de Machine électrique: | 204 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 395 @ 0-3600 rpm. Nm | ||
| La capacité de la batterie: | 64 kWh | ||
| Puissance du système: | 204 Hp @ 3 CH/ rpm | ||
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4500 mm. | 5857 mm. | 4375 mm. |
| width: | 1820 mm. | 1805 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2032 mm. | ||
| height: | 1655 mm. | 1979 mm. | 1570 mm. |
| empattement: | 2620 mm. | 3663 mm. | 2700 mm. |
| voie avant: | 1540 mm. | 1748 mm. | 1576 mm. |
| Back Track: | 1540 mm. | 1709 mm. | 1585 mm. |
| Garde au sol: | 216 mm. | 155 mm. | |
| faux avant: | 885 mm. | ||
| faux arrière: | 790 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 469 l | 451 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1473 l | 1718 l | 1405 l |
| la suspension avant: | Wishbone | barre de torsion indépendante à double triangle | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Double triangulation | |
| Poids maximum: | 4309 kg. | 2230 kg. | |
| poids: | 1675 kg. | 2862 kg. | 1737-1791 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Disc | ||
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 5897 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 14.6 m | ||
| Taille des pneus: | 225/70 R16 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 215/55 R17 |
| jantes de taille: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 7J x 17 |