Comparaison GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic & BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 550i (407 Hp) xDrive Steptronic
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| marque: | GMC | BMW |
| modèle: | Sierra 1500 | 5 Series |
| Génération: | Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box | 5 Series Gran Turismo (F07) |
| Moteur: | 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic | 550i (407 Hp) xDrive Steptronic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | 2012 année |
| type Coupé: | Pick-up | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | FHEV (Véhicule hybride électrique) | |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.8 l./100 km. | 16.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 10.2 l./100 km. | 8.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 11.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 98 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 275 g/km | |
| Power: | 332 CH | 407 CH |
| Puissance maxi en: | 5100 rpm | 5500-6400 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.4 sec | |
| Torque: | 498 Nm @ 4100 rpm. | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | LZ1 | N63B44 |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 5967 cm3 | 4395 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.7 l | 9.5 l |
| liquide de refroidissement: | 13.6 l | 10.6 l |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | Twin-power turbo |
| Position de bouteilles: | V moteur | |
| Distribution: | OHV | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 |
| taux de compression: | 10.78 | 10 |
| Course: | 91.95 mm. | 88.3 mm. |
| Alésage: | 101.6 mm. | 89 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 1.6 km | |
| Vitesse maximale (électrique): | 48 km/h | |
| La puissance de Machine électrique: | 82 | |
| Voltage de la batterie: | 300 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Nickel-métal hydride (NiMH) | |
| Puissance du système: | 332 Hp @ 5 CH/ rpm | |
| Couple système: | 498 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 Steptronic | |
| Durée: | 5839 mm. | 4998 mm. |
| width: | 1901 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2031 mm. | |
| height: | 1872 mm. | 1559 mm. |
| empattement: | 3645 mm. | 3070 mm. |
| voie avant: | 1732 mm. | 1621 mm. |
| Back Track: | 1702 mm. | 1636 mm. |
| Garde au sol: | 229 mm. | 145 mm. |
| Angle d'approche: | 15.5 ° | |
| Angle de départ: | 23.1 ° | |
| Le volume minimum de tronc: | 440 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1506 l | 1700 l |
| la suspension avant: | Double triangulation | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 3311 kg. | 2730 kg. |
| poids: | 2627 kg. | 2130 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2676 kg. | 2100 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 14.4 m | 12.5 m |
| Poids sur à la flèche: | 100 kg. | |
| Taille des pneus: | 265/65 R18 | 245/45 R19 98Y RSC; 275/40 R19 101Y RSC |
| jantes de taille: | 8J x 18 | 8.5J x 19; 9.5J x 19 |