Comparaison Ford Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 1.0 EcoBoost (126 Hp) Plug-in Hybrid CVT & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic & Daihatsu Rocky (A200) 1.0 Turbo (98 Hp)
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Ford | GMC | Daihatsu |
| modèle: | Tourneo Custom | Sierra 2500HD | Rocky |
| Génération: | Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 | Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Standard Box | Rocky (A200) |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (126 Hp) Plug-in Hybrid CVT | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic | 1.0 Turbo (98 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2007 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2023 année | 2010 année | |
| type Coupé: | Minivan | Pick-up | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne |
| Doors: | 5 | 2 | 5 |
| places: | 8-9 | 5 | 5 |
| Type de carburant: | hybride - Essence / électricité | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 98 l | 36 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 3.3 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Power: | 360 CH | 98 CH | |
| Puissance maxi en: | 5400 rpm | 6000 rpm | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 75 g/km | ||
| Torque: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 149 Nm @ 2400-4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | M1FA | Vortec LY6 | 1KR-VET |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | ||
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 5967 cm3 | 998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.6 l | 5.7 l | |
| liquide de refroidissement: | 11.85 l | 15.5 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ||
| Distribution: | OHV | ||
| Nombre de cylindres: | 3 | 8 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 |
| taux de compression: | 9.6 | ||
| Course: | 92 mm. | ||
| Alésage: | 101.6 mm. | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 40.4 km | ||
| Consommation électrique (WLTP): | 19.6 kWh/100 km | ||
| La puissance de Machine électrique: | 126 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 355 @ 1-2,250 rpm. Nm | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Puissance du système: | 126 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 355 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4973 mm. | 5850 mm. | 4030 mm. |
| width: | 1986 mm. | 1710 mm. | |
| Largeur rétro rabattus: | 2032 mm. | ||
| Largeur rétro ouverts: | 2272 mm. | 2032 mm. | |
| height: | 1959-1979 mm. | 1951 mm. | 1635 mm. |
| empattement: | 2933 mm. | 3645 mm. | 2525 mm. |
| voie avant: | 1732-1752 mm. | 1744 mm. | 1475 mm. |
| Back Track: | 1735-1762 mm. | 1676 mm. | 1470 mm. |
| Garde au sol: | 243 mm. | 200 mm. | |
| Le montant maximum du tronc: | 1718 l | ||
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | Torsion | ||
| Poids maximum: | 3240 kg. | 4173 kg. | 1680 kg. |
| poids: | 2609 kg. | 2649 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 5625 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.6 m | 14.5 m | 10.2 m |
| Taille des pneus: | 215/60 R17 | 245/75 R16; 265/75 R17 | 205/60 R17 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 7.5J x 17 | 17 |