Comparaison Ford Ranger II Double Cab (facelift 2009) 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 & Chrysler Voyager VI 3.6 Pentastar V6 (291 Hp) TorqueFlite
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| marque: | Ford | Chrysler |
| modèle: | Ranger | Voyager |
| Génération: | Ranger II Double Cab (facelift 2009) | Voyager VI |
| Moteur: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 | 3.6 Pentastar V6 (291 Hp) TorqueFlite |
| Année de la mise en production: | 2009 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2011 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Minivan |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 7-8 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.9 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.30 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 71.9 l |
| Power: | 143 CH | 291 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6400 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.5 sec | |
| Torque: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 355 Nm @ 4000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2499 cm3 | 3605 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.7 l | |
| liquide de refroidissement: | 6.8 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Vitesse maximale du moteur: | 6400 rpm | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | CVVT | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 17.5 | 11.3 |
| Course: | 92 mm. | 83 mm. |
| Alésage: | 93 mm. | 96 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 TorqueFlite | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 5080 mm. | 5176 mm. |
| width: | 1788 mm. | 2022 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2297 mm. | |
| height: | 1762 mm. | 1777 mm. |
| empattement: | 3000 mm. | 3089 mm. |
| voie avant: | 1488 mm. | 1735 mm. |
| Back Track: | 1455 mm. | 1736 mm. |
| Garde au sol: | 207 mm. | 131 mm. |
| Angle d'approche: | 14 ° | |
| Angle de départ: | 18.7 ° | |
| angle de rampe: | 12.5 ° | |
| faux avant: | 960 mm. | |
| faux arrière: | 1127 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1500 l | 915 l |
| Le montant maximum du tronc: | 3979 l | |
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | Independent, le printemps |
| Poids maximum: | 2985 kg. | 2747 kg. |
| poids: | 1845 kg. | 1964 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| cercle de braquage minimum: | 12.1 m | |
| Taille des pneus: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 235/65 R17 |
| jantes de taille: | R15; R16 | 7J x 17 |