Comparaison Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic & Ford EcoSport I 2.0 Duratec (143 Hp) & Volvo V60 (2013 facelift) 2.4 D5 (215 Hp) AWD Automatic
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| marque: | Ford | Ford | Volvo |
| modèle: | Ranger | EcoSport | V60 |
| Génération: | Ranger I Super Cab | EcoSport I | V60 (2013 facelift) |
| Moteur: | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 Duratec (143 Hp) | 2.4 D5 (215 Hp) AWD Automatic |
| Année de la mise en production: | 1998 année | 2007 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2006 année | 2007 année | 2015 année |
| type Coupé: | Pick-up | SUV | Combi |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 2 | 5 | 5 |
| places: | 4 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.9 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | diesel | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 54 l | 67.5 l |
| Les émissions de CO2: | 158 g/km | ||
| Power: | 109 CH | 143 CH | 215 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 225 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.7 sec | ||
| Torque: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 188 Nm @ 4500 rpm. | 440 Nm/1500-3000 rpm. |
| Modèle de moteur: | DURATEC HE | D5244T15 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 2499 cm3 | 1999 cm3 | 2400 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.3 l | ||
| liquide de refroidissement: | 6.2 l | ||
| Système de carburant: | Diesel - injection diesel standard (SDI) | Commonrail Diesel | |
| Vitesse maximale du moteur: | 7000 rpm | ||
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | Moteur atmosphérique | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 3 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 16.5 | |
| Course: | 92 mm. | 83.1 mm. | 93.15 mm. |
| Alésage: | 93 mm. | 87.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | 6 | |
| Durée: | 4998 mm. | 4228 mm. | 4635 mm. |
| width: | 1695 mm. | 1734 mm. | 1899 mm. |
| height: | 1740 mm. | 1679 mm. | 1484 mm. |
| empattement: | 3000 mm. | 2490 mm. | 2776 mm. |
| voie avant: | 1450 mm. | 1485 mm. | 1588-1578 mm. |
| Back Track: | 1440 mm. | 1462 mm. | 1585-1575 mm. |
| Garde au sol: | 200 mm. | 136 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 296 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 363 l | ||
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 2087 kg. | 1670 kg. | |
| poids: | 1233 kg. | ||
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 400 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 10 m | 11.5 - 12.4 m | |
| Taille des pneus: | 235/75 R15 | 205/65 R15 | |
| jantes de taille: | R15 | 6J x 15 |