Comparaison Ford F-450 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW & Skoda Yeti (facelift 2013) 2.0 TDI (110 Hp) SCR
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| marque: | Ford | Skoda |
| modèle: | F-450 Super Duty | Yeti |
| Génération: | F-450 Super Duty V Regular Cab Long box | Yeti (facelift 2013) |
| Moteur: | 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW | 2.0 TDI (110 Hp) SCR |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2015 année |
| type Coupé: | Pick-up | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 3 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 110 l | 55 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 118 g/km | |
| Power: | 475 CH | 110 CH |
| Puissance maxi en: | 2600 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 180 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.7 sec | |
| Torque: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 250 Nm/1500-3000 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 6653 cm3 | 1968 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Distribution: | OHV | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.2 | 16.2 |
| Course: | 107.95 mm. | 95.5 mm. |
| Alésage: | 99.06 mm. | 81 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 5888 mm. | 4222 mm. |
| width: | 2438 mm. | 1793 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | 1956 mm. |
| height: | 2083 mm. | 1691 mm. |
| empattement: | 3597 mm. | 2578 mm. |
| voie avant: | 1765 mm. | 1541 mm. |
| Back Track: | 1910 mm. | 1537 mm. |
| Garde au sol: | 234 mm. | 180 mm. |
| Angle d'approche: | 18.5 ° | 19 ° |
| Angle de départ: | 21.5 ° | 26.7 ° |
| angle de rampe: | 19.6 ° | |
| angle de montée: | 31 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | 877 mm. |
| faux arrière: | 1326 mm. | 767 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 415 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2223 l | 1665 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | |
| Poids maximum: | 6328 kg. | 1997 kg. |
| poids: | 3653 kg. | 1377 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 11340 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 720 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.32 m | |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 225/70 R19.5 | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| jantes de taille: | R16; R17 |