Comparaison Ford F-450 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW & Ford S-MAX 1.8 TDCi (100 Hp) & Toyota Vitz II 1.3 16V RS (98 Hp)
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| marque: | Ford | Ford | Toyota |
| modèle: | F-450 Super Duty | S-MAX | Vitz |
| Génération: | F-450 Super Duty V Regular Cab Long box | S-MAX | Vitz II |
| Moteur: | 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW | 1.8 TDCi (100 Hp) | 1.3 16V RS (98 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2006 année | 1998 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2010 année | 2005 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Minivan | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 2 | 5 | 3/5 |
| places: | 3 | 7 | 5 |
| Type de carburant: | diesel | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 110 l | 70 l | 45 l |
| Power: | 475 CH | 100 CH | 98 CH |
| Puissance maxi en: | 2600 rpm | 3850 rpm | 6200 rpm |
| Torque: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 280 Nm @ 1800 rpm. | 143 Nm/4200 rpm. |
| Modèle de moteur: | 2nzfe | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 6653 cm3 | 1753 cm3 | 1298 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | |
| Suralimentation: | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | |
| Distribution: | OHV | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 |
| taux de compression: | 15.2 | 18.5 | 10.5 |
| Course: | 107.95 mm. | 82 mm. | 73.5 mm. |
| Alésage: | 99.06 mm. | 82.6 mm. | 75 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | |
| Durée: | 5888 mm. | 4768 mm. | 3 mm. |
| width: | 2438 mm. | 1884 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | ||
| height: | 2083 mm. | 1658 mm. | |
| empattement: | 3597 mm. | 2850 mm. | 2370 mm. |
| voie avant: | 1765 mm. | 1589 mm. | 1445 mm. |
| Back Track: | 1910 mm. | 1605 mm. | 1420 mm. |
| Garde au sol: | 234 mm. | ||
| Angle d'approche: | 18.5 ° | ||
| Angle de départ: | 21.5 ° | ||
| faux avant: | 970 mm. | ||
| faux arrière: | 1326 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 854 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 2223 l | 2100 l | |
| la suspension avant: | Le support amorti | type McPherson indépendants | |
| suspension arrière: | stabilisateur transversal | ||
| Poids maximum: | 6328 kg. | ||
| poids: | 3653 kg. | 980 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 11340 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.6 m | 8.6 m | |
| Taille des pneus: | 225/70 R19.5 | 215/60 R16 | |
| jantes de taille: | 6.5J X 16 |