Comparaison Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (140 Hp) & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 200 (184 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | EcoSport | C-class |
| Génération: | EcoSport II (facelift 2017) | C-class T-mod (S205) |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) | C 200 (184 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2015 année |
| type Coupé: | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | 7.6-7.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 5.9-5.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.2 l./100 km. | 6.5-6.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.29 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 52 l | 41 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 119 g/km | 152-143 g/km |
| Power: | 140 CH | 184 CH |
| Puissance maxi en: | 6300 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 188 km/h | 227 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.8 sec | 7.8 sec |
| Torque: | 180 Nm @ 1500-5000 rpm. | 300 Nm/1200-4000 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1991 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 10 | 9.8 |
| Course: | 82 mm. | |
| Alésage: | 71.9 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 G-TRONIC PLUS | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4096 mm. | 4702 mm. |
| width: | 1765 mm. | 1810 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1816 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2057 mm. | 2020 mm. |
| height: | 1653 mm. | 1457 mm. |
| empattement: | 2519 mm. | 2840 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | 1584 mm. |
| Back Track: | 1522 mm. | 1566 mm. |
| Garde au sol: | 190 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| faux avant: | 834 mm. | 790 mm. |
| faux arrière: | 742 mm. | 1072 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 310 l | 480 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1238 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent multi-link |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1730 kg. | 2180 kg. |
| poids: | 1205 kg. | 1530 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 900 kg. | 1800 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | 11.45 m |
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | 225/50 R17 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 | R17 |