Comparaison Citroen C5 I Break (Phase II, 2004) 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic & Ford F-Series F-250 VII Regular Cab HD 6.9 V8 IDI (161 Hp) & Honda CRX III (EH,EG) 1.6 ESi (EH6) (125 Hp) & Honda That S (JA-IV) 0.7 i 12V Turbo 4WD (64 Hp)
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| marque: | Citroen | Ford | Honda | Honda |
| modèle: | C5 | F-Series F-250 | CRX | That S |
| Génération: | C5 I Break (Phase II, 2004) | F-Series F-250 VII Regular Cab HD | CRX III (EH,EG) | That S (JA-IV) |
| Moteur: | 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic | 6.9 V8 IDI (161 Hp) | 1.6 ESi (EH6) (125 Hp) | 0.7 i 12V Turbo 4WD (64 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2005 année | 1983 année | 1992 année | 2003 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2008 année | 1986 année | 1997 année | 2007 année |
| type Coupé: | Combi | Pick-up | Coupe | Minivan |
| Doors: | 5 | 2 | 2 | 5 |
| places: | 5 | 2-3 | 2 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10 l./100 km. | 8.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.5 l./100 km. | 5.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.1 l./100 km. | 7.5 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | diesel | diesel | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 67 l | 72-144 l | 45 l | 31 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | |||
| Power: | 136 CH | 161 CH | 125 CH | 64 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 3300 rpm | 6600 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 201 km/h | 182 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.6 sec | 8.7 sec | ||
| Torque: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 416 Nm @ 1800 rpm. | 144 Nm/4700 rpm. | 93 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | DW10 | d16z6 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 6883 cm3 | 1590 cm3 | 656 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | |||
| liquide de refroidissement: | 10.7 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Diesel - injection diesel standard (SDI) | injection multi-point | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | |
| Distribution: | DOHC | OHC | OHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 17.6 | 19.7 | 9.6 | 8.5 |
| Course: | 88 mm. | 90 mm. | 64 mm. | |
| Alésage: | 85 mm. | 75 mm. | 66 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 4 | 3 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 4 | 5 | ||
| Durée: | 4839 mm. | 5291 mm. | 4005 mm. | 3395 mm. |
| width: | 1780 mm. | 1778 mm. | 1695 mm. | 1475 mm. |
| height: | 1511 mm. | 1864 mm. | 1255 mm. | 1620 mm. |
| empattement: | 2750 mm. | 3378 mm. | 2370 mm. | 2360 mm. |
| voie avant: | 1528 mm. | 1475 mm. | 1305 mm. | |
| Back Track: | 1495 mm. | 1465 mm. | 1295 mm. | |
| faux avant: | 1033 mm. | |||
| faux arrière: | 1056 mm. | |||
| profondeur de gué: | 803 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 563 l | 300 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 1658 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps | Double triangulation | Le support amorti |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Double triangulation | Suspension De-Dion | |
| Poids maximum: | 2160 kg. | 3901 kg. | 1320 kg. | 1140 kg. |
| poids: | 1574 kg. | 1000 kg. | 920 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum | Drum |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 12.43 m | 9.4 m | 9 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |||
| Taille des pneus: | 215/55 R16 | 235/85 R16 | 185/60 R14 H | 155/65 R13 |
| jantes de taille: | R16 | 6J x 16 |