Vergleich Citroen C5 I Break (Phase II, 2004) 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic & Ford F-Series F-250 VII Regular Cab HD 6.9 V8 IDI (161 Hp) & Honda CRX III (EH,EG) 1.6 ESi (EH6) (125 Hp) & Honda That S (JA-IV) 0.7 i 12V Turbo 4WD (64 Hp)
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| Marke: | Citroen | Ford | Honda | Honda |
| Model: | C5 | F-Series F-250 | CRX | That S |
| Generation: | C5 I Break (Phase II, 2004) | F-Series F-250 VII Regular Cab HD | CRX III (EH,EG) | That S (JA-IV) |
| Motor: | 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic | 6.9 V8 IDI (161 Hp) | 1.6 ESi (EH6) (125 Hp) | 0.7 i 12V Turbo 4WD (64 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 1983 Jahr | 1992 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 1986 Jahr | 1997 Jahr | 2007 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | Coupe | Minivan |
| Türen: | 5 | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2-3 | 2 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 67 l | 72-144 l | 45 l | 31 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |||
| Motorleistung: | 136 PS | 161 PS | 125 PS | 64 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3300 rpm | 6600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 182 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 8.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 416 Nm @ 1800 rpm. | 144 Nm/4700 rpm. | 93 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | DW10 | d16z6 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 6883 cm3 | 1590 cm3 | 656 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |||
| Kühlmittel: | 10.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 17.6 | 19.7 | 9.6 | 8.5 |
| Hub: | 88 mm. | 90 mm. | 64 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | 75 mm. | 66 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 5 | ||
| Länge: | 4839 mm. | 5291 mm. | 4005 mm. | 3395 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1778 mm. | 1695 mm. | 1475 mm. |
| Höhe: | 1511 mm. | 1864 mm. | 1255 mm. | 1620 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 3378 mm. | 2370 mm. | 2360 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1475 mm. | 1305 mm. | |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1465 mm. | 1295 mm. | |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1056 mm. | |||
| Wattiefe: | 803 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 300 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1658 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone | Die Aussetzung De-Dion | |
| Höchstgewicht: | 2160 kg. | 3901 kg. | 1320 kg. | 1140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1574 kg. | 1000 kg. | 920 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | 9.4 m | 9 m | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 235/85 R16 | 185/60 R14 H | 155/65 R13 |
| Felgen Größe: | R16 | 6J x 16 |