Comparaison Citroen C1 I (Phase II, 2008) 1.0i (68 Hp) Automatic & Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDI (170 Hp) PDE DSG
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| marque: | Citroen | Volkswagen |
| modèle: | C1 | Passat |
| Génération: | C1 I (Phase II, 2008) | Passat (B6) |
| Moteur: | 1.0i (68 Hp) Automatic | 2.0 TDI (170 Hp) PDE DSG |
| Année de la mise en production: | 2008 année | 2005 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | 2008 année |
| type Coupé: | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 3/5 | 4 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.5 l./100 km. | 8.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | 5.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.6 l./100 km. | 6.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.33 | 0.281 |
| le volume du réservoir de carburant: | 35 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO IV | Euro 4 |
| Les émissions de CO2: | 107 g/km | |
| Power: | 68 CH | 170 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| vitesse maximale: | 157 km/h | 220 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 14.0 sec | 8.7 sec |
| Torque: | 93 Nm/3600 rpm. | 350 Nm @ 1800 rpm. |
| Modèle de moteur: | BMR | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1968 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | |
| liquide de refroidissement: | 8 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Pump-buse |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.5 | 18.5 |
| Course: | 84 mm. | 95.5 mm. |
| Alésage: | 71 mm. | 81 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | 6 |
| Durée: | 3435 mm. | 4765 mm. |
| width: | 1630 mm. | 1820 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1855 mm. | 1991 mm. |
| height: | 1465 mm. | 1472 mm. |
| empattement: | 2340 mm. | 2709 mm. |
| voie avant: | 1415 mm. | 1552 mm. |
| Back Track: | 1405 mm. | 1551 mm. |
| Garde au sol: | 114 mm. | |
| Angle d'approche: | 14.4 ° | |
| Angle de départ: | 12.6 ° | |
| angle de rampe: | 10.8 ° | |
| faux avant: | 650 mm. | 965 mm. |
| faux arrière: | 445 mm. | 1091 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 139 l | 565 l |
| Le montant maximum du tronc: | 751 l | 1091 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Le support amorti |
| suspension arrière: | Torsion | ressort à boudin |
| Poids maximum: | 1190 kg. | 2090 kg. |
| poids: | 835 kg. | 1404 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.5 m | 11.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 85 kg. | |
| Taille des pneus: | 155/65 R14 | 215/55 R16 |
| jantes de taille: | R14 | 6.5J x 16 |