Comparaison Audi R8 Coupe 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic & Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 DI-D (181 Hp) Automatic
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Audi | Mitsubishi |
| modèle: | R8 | Pajero |
| Génération: | R8 Coupe | Pajero Sport III |
| Moteur: | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic | 2.4 DI-D (181 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2012 année | |
| type Coupé: | Coupe | SUV |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 2 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 20.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 13.3 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.34 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 75 l | 68 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO II/EURO IV/EURO V |
| Les émissions de CO2: | 310 g/km | |
| Power: | 430 CH | 181 CH |
| Puissance maxi en: | 7900 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 302 km/h | 180 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.6 sec | |
| Torque: | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 430 Nm @ 2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | CNDA | 4N15 |
| la position du moteur: | arrière, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 4163 cm3 | 2442 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 12.5 | 15.5 |
| Course: | 92.8 mm. | 105.1 mm. |
| Alésage: | 84.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 R tronic | 8 |
| Durée: | 4431 mm. | 4785 mm. |
| width: | 1904 mm. | 1815 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2029 mm. | |
| height: | 1252 mm. | 1800-1805 mm. |
| empattement: | 2650 mm. | 2800 mm. |
| voie avant: | 1638 mm. | 1520 mm. |
| Back Track: | 1595 mm. | 1515 mm. |
| Garde au sol: | 218 mm. | |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 24.2 ° | |
| angle de rampe: | 23.1 ° | |
| faux avant: | 999 mm. | 880 mm. |
| faux arrière: | 782 mm. | 1105 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 100 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 190 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1865 kg. | 2710 kg. |
| poids: | 1565 kg. | 1940-1950 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| cercle de braquage minimum: | 11.8 m | 11.2 m |
| Taille des pneus: | 235/40 R18; 285/35 R18 | 265/60 R18 |
| jantes de taille: | 8.5J x 18; 10.5J x 18 | 7.5J x 18 |