Comparaison Audi Q3 (8U facelift 2014) 2.0 TDI (120 Hp) & Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic
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| marque: | Audi | Mazda |
| modèle: | Q3 | BT-50 |
| Génération: | Q3 (8U facelift 2014) | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) |
| Moteur: | 2.0 TDI (120 Hp) | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | SUV | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5 l./100 km. | 9.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 64 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 4 |
| Les émissions de CO2: | 117 g/km | |
| Power: | 120 CH | 200 CH |
| Puissance maxi en: | 3250-4500 rpm | 3000 rpm |
| vitesse maximale: | 190 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.9 sec | |
| Torque: | 290 Nm/1500-2750 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1968 cm3 | 3198 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 100.7 mm. | |
| Alésage: | 89.9 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4388 mm. | 5365 mm. |
| width: | 1831 mm. | 1850 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2019 mm. | |
| height: | 1608 mm. | 1821 mm. |
| empattement: | 2603 mm. | 3220 mm. |
| voie avant: | 1571 mm. | 1560 mm. |
| Back Track: | 1575 mm. | 1560 mm. |
| Garde au sol: | 205-205 mm. | |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 905 mm. | 919 mm. |
| faux arrière: | 880 mm. | 1226 mm. |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 460 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1365 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | Le printemps |
| Poids maximum: | 2085 kg. | 3200 kg. |
| poids: | 1485 kg. | 2105 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 3500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.8 m | 12.4 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | 350 kg. |
| Taille des pneus: | 215/65 R16 | 265/65 R17 112T |
| jantes de taille: | 6.5 J x 16 | 8.0J x 17 |