Vergleich Audi Q3 (8U facelift 2014) 2.0 TDI (120 Hp) & Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Audi | Mazda |
| Model: | Q3 | BT-50 |
| Generation: | Q3 (8U facelift 2014) | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 TDI (120 Hp) | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 64 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4500 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 290 Nm/1500-2750 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 100.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4388 mm. | 5365 mm. |
| Breite: | 1831 mm. | 1850 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | |
| Höhe: | 1608 mm. | 1821 mm. |
| Radstand: | 2603 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1571 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | 919 mm. |
| Hecküberhang: | 880 mm. | 1226 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1365 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1485 kg. | 2105 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 3500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 350 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 265/65 R17 112T |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | 8.0J x 17 |