Comparación Toyota Auris II (facelift 2015) 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 350 4MATIC (306 Hp) G-TRONIC & Porsche 918 Spyder 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK
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| Marca: | Toyota | Mercedes-Benz | Porsche |
| Modelo: | Auris | E-class | 918 |
| Generación: | Auris II (facelift 2015) | E-class Coupe (C207, facelift 2013) | 918 Spyder |
| Motor: | 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) | E 350 4MATIC (306 Hp) G-TRONIC | 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2013 años | 2013 años |
| Año de detener la producción: | 2017 años | ||
| tipo Coupe: | Hatchback | Coupe | Coupe - Cabriolet |
| Puertas: | 5 | 2 | 2 |
| Asientos: | 5 | 4 | 2 |
| Consumo urbano: | 7.0 l/100 km. | 11.5-11.4 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.8 l/100 km. | 6.6-6.4 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.5 l/100 km. | 8.4-8.3 l/100 km. | 3.1/11.0 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | híbrido - Gasolina / electricidad |
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 66 l | 70 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI W | Euro 5 | |
| Emisiones de CO2: | 128 gr/km | 196-193 gr/km | 72 gr/km |
| Power: | 99 CV | 306 CV | 887 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 6500 rpm. | 8500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 175 km/h | 250 km/h | 345 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.6 s | 6.5 s | 2.6 s |
| Torque: | 128 Nm/3800 rpm. | 370 Nm @ 3500-5250 rpm. | 1280 Nm |
| Modelo del motor: | M 276.957 | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | En el medio, largo |
| Volumen de motor: | 1329 cm3 | 3498 cm3 | 4593 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.5 l | ||
| refrigerante: | 10.3 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | ||
| Posición de los cilindros: | inline | V motor | V motor |
| Distribución: | DOHC. Dual VVT-i | ||
| Número de cilindros: | 4 | 6 | 8 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | ||
| la relación de compresión: | 11.5 | 12 | |
| Autonomía eléctrica: | 16-31 km | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 286 | ||
| Capacidad de la batería: | 6.8 kWh | ||
| Potencia motor térmico: | 608 CV | ||
| Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7G-TRONIC PLUS | 7 PDK | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 4330 mm. | 4703 mm. | 4643 mm. |
| width: | 1760 mm. | 1786 mm. | 1940 mm. |
| height: | 1475 mm. | 1397 mm. | 1167 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2600 mm. | 2760 mm. | 2730 mm. |
| los ejes delantero: | 1525 mm. | 1538 mm. | 1664 mm. |
| Volver pista: | 1525 mm. | 1541 mm. | 1612 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 360 l | 450 l | 110 l |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente multi-link | doble brazo oscilante |
| La suspensión trasera: | semi-independiente, la primavera | multi-link independiente | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 1735 kg. | 2225 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Peso en orden de marcha: | 1225-1355 kg. | 1735 kg. | 1674 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica |
| Carga techo: | 75 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.0 m | 11.15 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1000 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 450 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 55 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 205/55 R16 | 235/45 R17 | 265/35 ZR20; 325/30 ZR21 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6.5J x 16 | R17 | 9.5 J x 20; 12.5 J x 21 |