Comparación Peugeot 308 CC I 2.0 HDI (165 Hp) FAP & Renault Trafic II (Phase II) 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic & Renault Duster Oroch 2.0 16V (143 Hp) & Renault Laguna 2.9 24V (190 Hp) Automatic
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| Marca: | Peugeot | Renault | Renault | Renault |
| Modelo: | 308 | Trafic | Duster | Laguna |
| Generación: | 308 CC I | Trafic II (Phase II) | Duster Oroch | Laguna |
| Motor: | 2.0 HDI (165 Hp) FAP | 2.0 dCi (115 Hp) L1H1 Automatic | 2.0 16V (143 Hp) | 2.9 24V (190 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2010 años | 2011 años | 2015 años | 1997 años |
| Año de detener la producción: | 2011 años | 2014 años | 2019 años | 2000 años |
| tipo Coupe: | Coupe - Cabriolet | minivan | pick-up | Hatchback |
| Puertas: | 2 | 4 | 4 | 5 |
| Asientos: | 4 | 9 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.5 l/100 km. | 9.1 l/100 km. | 17.1 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.7 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 90 l | 50 l | 66 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | |||
| Emisiones de CO2: | 180 gr/km | 130 gr/km | ||
| Power: | 165 CV | 115 CV | 143 CV | 190 CV |
| Energía máxima en: | 3750 rpm. | 3500 rpm. | 5750 rpm. | 5750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 209 km/h | 160 km/h | 178 km/h | 230 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.9 s | 15.1 s | 10.3 s | 8.9 s |
| Torque: | 340 Nm/2000 rpm. | 300 Nm @ 1500 rpm. | 198 Nm @ 4000 rpm. | 267 Nm @ 4000 rpm. |
| Modelo del motor: | M9R | F4R | L7X | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1997 cm3 | 1995 cm3 | 1998 cm3 | 2946 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.7 l | 5.4 l | ||
| refrigerante: | 7 l | |||
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel common | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocompresores / intercooler | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | V motor |
| Distribución: | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 11.8 | 10.5 | ||
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | 82.6 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 84 mm. | 87 mm. | ||
| Drive: | Frente | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 4 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 6 | ||
| Largo: | 4440 mm. | 4782 mm. | 4700 mm. | 4510 mm. |
| width: | 1872 mm. | 1904 mm. | 1821 mm. | 1750 mm. |
| height: | 1426 mm. | 1940 mm. | 1694 mm. | 1430 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2605 mm. | 3098 mm. | 2829 mm. | 2670 mm. |
| los ejes delantero: | 1615 mm. | 1480 mm. | ||
| Volver pista: | 1630 mm. | 1460 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 206 mm. | |||
| Ángulo de aproximación: | 26 ° | |||
| Ángulo de salida: | 19.9 ° | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 226 l | 1240 l | 683 l | 450 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 403 l | 1335 l | ||
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson | El estante de depreciación |
| La suspensión trasera: | torsión | independiente, multi-link con resorte estabilizador | torsión | |
| El peso máximo: | 2025 kg. | 2790 kg. | 1965 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1577 kg. | 1785 kg. | 1355 kg. | 1375 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | ||
| Tamaño del neumático: | 225/45 R 17; 225/40 R 18 | 205/65 R16 | 215/65 R16 | 195/60 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | R16 | R15 |