Comparación Mazda 929 II (HB) 2.0 i GLX (120 Hp) & Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT & Toyota Vista (V20) 1.8 (90 Hp) & Skoda Kodiaq 2.0 TDI (177 Hp) 4x4 DSG
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| Marca: | Mazda | Toyota | Toyota | Skoda |
| Modelo: | 929 | Prius | Vista | Kodiaq |
| Generación: | 929 II (HB) | Prius Plug-in Hybrid (XW50) | Vista (V20) | Kodiaq |
| Motor: | 2.0 i GLX (120 Hp) | 1.8 (122 Hp) e-CVT | 1.8 (90 Hp) | 2.0 TDI (177 Hp) 4x4 DSG |
| Año de la puesta en producción: | 1984 años | 2016 años | 1987 años | 2018 años |
| Año de detener la producción: | 1987 años | 1990 años | 2021 años | |
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | SUV | |
| Puertas: | 5 | 4 | 5 | |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | |
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | |||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | |||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Diesel | |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | |||
| Coeficiente de penetración: | 0.25 | |||
| el volumen del depósito de combustible: | 43 l | 60 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | |||
| Power: | 120 CV | 98 CV | 90 CV | 177 CV |
| Energía máxima en: | 5200 rpm. | 5200 rpm. | 3500-4000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 162 km/h | 205 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.1 s | 8.6 s | ||
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 28-35 gr/km | |||
| Torque: | 142 Nm @ 3600 rpm. | 142 Nm/3400 rpm. | 380 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2ZR-FXE | 1S I4 | CRGB | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 1798 cm3 | 1832 cm3 | 1968 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.2 l | 4.7 l | ||
| refrigerante: | 6 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common | ||
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | |||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC, VVT-i | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 13 | 9 | ||
| Recorrido del cilindro: | 88.3 mm. | 89.9 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 80.5 mm. | 80.5 mm. | ||
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 45 km | |||
| Potencia Motor Eléctrico: | 31 | |||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 40 Nm | |||
| Capacidad de la batería: | 8.8 kWh | |||
| Potencia del sistema: | 122 Hp CV/rpm. | |||
| Drive: | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | e-CVT | 4 | 7 DSG | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |||
| Largo: | 4645 mm. | 4520 mm. | 4697 mm. | |
| width: | 1760 mm. | 1690 mm. | 1882 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2087 mm. | |||
| height: | 1470 mm. | 1370 mm. | 1660 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2700 mm. | 2600 mm. | 2791 mm. | |
| los ejes delantero: | 1530 mm. | 1586 mm. | ||
| Volver pista: | 1545 mm. | 1576 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 191-193 mm. | |||
| Ángulo de aproximación: | 19.4 ° | |||
| Ángulo de salida: | 15.9 ° | |||
| voladizo delantero: | 975 mm. | |||
| voladizo trasero: | 970 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 191 l | |||
| La cantidad máxima del tronco: | 1204 l | |||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | ||
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | multi-link independiente | ||
| El peso máximo: | 1930 kg. | |||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 1530-1550 kg. | 1210 kg. | 1707 kg. | |
| ABS: | sí | |||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 10.2 m | 11.6 m | ||
| Tamaño del neumático: | 195/65 R15; 215/45R17 | 215/65 R17 | ||
| rueda de llantas de tamaño: | 6J x 15; 7J x 17 | R17 |