Comparación Lexus UX 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT & Kia Cee'd 1.4 16V (90 Hp)
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| Marca: | Lexus | Kia |
| Modelo: | UX | Cee'd |
| Generación: | UX | Cee'd |
| Motor: | 250h (177 Hp) Hybrid E-Four CVT | 1.4 16V (90 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2019 años | 2010 años |
| Año de detener la producción: | 2012 años | |
| tipo Coupe: | SUV | Hatchback |
| Puertas: | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.2 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.1 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 4.5-4.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.33 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 43 l | 53 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d/Euro 6 | EURO V |
| Emisiones de CO2: | 106-114 gr/km | |
| Power: | 146 CV | 90 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 177 km/h | 180 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.7 s | 13.4 s |
| Torque: | 180 Nm @ 4400 rpm. | 136 Nm/5000 rpm. |
| Modelo del motor: | M20A-FXS | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1987 cm3 | 1396 cm3 |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | DOHC-VVT-i | DOHC |
| Número de cilindros: | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 14 | |
| Recorrido del cilindro: | 97.6 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 80.5 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 109 | |
| Par máximo Motor Eléctrico: | 202 Nm | |
| Par máximo motor térmico: | 180 Nm/4400 rpm. | |
| Potencia motor térmico: | 146 CV | |
| Potencia del sistema: | 177 Hp CV/rpm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | CVT | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 4495 mm. | 4235 mm. |
| width: | 1840 mm. | 1790 mm. |
| height: | 1520-1540 mm. | 1480 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2640 mm. | 2650 mm. |
| los ejes delantero: | 1550-1560 mm. | 1538 mm. |
| Volver pista: | 1550-1560 mm. | 1536 mm. |
| Distancia al suelo: | 160 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 14 ° | |
| Ángulo de salida: | 25 ° | |
| ángulo de rampa: | 17 ° | |
| voladizo delantero: | 970 mm. | |
| voladizo trasero: | 885 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 340 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1300 l | |
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | |
| El peso máximo: | 2110 kg. | 1710 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1600-1680 kg. | 1263 kg. |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.2 m | 10.34 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 750 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 215/60 R17 | 185/65 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6.5J x 17 | R15 |