Comparación Lexus ES VI (XV60) 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i & Honda Brio II RS 1.2 i-VTEC (90 Hp) CVT & Nissan Note III (E13) Autech Crossover e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic
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| Marca: | Lexus | Honda | Nissan |
| Modelo: | ES | Brio | Note |
| Generación: | ES VI (XV60) | Brio II | Note III (E13) Autech Crossover |
| Motor: | 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i | RS 1.2 i-VTEC (90 Hp) CVT | e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2012 años | 2018 años | 2021 años |
| Año de detener la producción: | 2015 años | ||
| tipo Coupe: | Sedán | Hatchback | Crossover |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | ||
| Puertas: | 4 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 5.9 l/100 km. | 7 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.27 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 65 l | 35 l | 36 l |
| Power: | 90 CV | 82 CV | |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 6000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 180 , Electronically limited km/h | ||
| Torque: | 110 Nm @ 4800 rpm. | 103 Nm @ 4800 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2AR-FXE | HR12DE | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 2494 cm3 | 1199 cm3 | 1198 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.4 l | ||
| refrigerante: | 7.2 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | ||
| Aspiración del motor: | Motor atmosférico | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC, VVT-i | SOHC | DOHC, VVT |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 3 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 12.5 | 12 | |
| Recorrido del cilindro: | 98 mm. | 83.6 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 90 mm. | 78 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 116 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 280 @ 0-2900 rpm. Nm | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 200 Hp CV/rpm. | 116 Hp @ 2 CV/rpm. | |
| : | 280 Nm @ 0 Nm/rpm. | ||
| Drive: | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | ECVT-i | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||
| Largo: | 4895 mm. | 3817 mm. | 4045 mm. |
| width: | 1820 mm. | 1682 mm. | 1695 mm. |
| height: | 1450 mm. | 1487 mm. | 1520 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2820 mm. | 2405 mm. | 2580 mm. |
| los ejes delantero: | 1490 mm. | ||
| Volver pista: | 1490 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 155 mm. | 154 mm. | 120 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 342 l | ||
| suspensión delantera: | McPherson | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | torsión | ||
| El peso máximo: | 1380 kg. | 1495 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1660 kg. | 991 kg. | 1220 kg. |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica |
| círculo de giro mínimo: | 11.4 m | 9.2 m | 9.8 m |
| Tamaño del neumático: | 215/55 R17 | 185/55 R15 | 185/60 R16 86H |
| rueda de llantas de tamaño: | 7J x 17 | R15 | 16 |