Vergleich Lexus ES VI (XV60) 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i & Honda Brio II RS 1.2 i-VTEC (90 Hp) CVT & Nissan Note III (E13) Autech Crossover e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Lexus | Honda | Nissan |
| Model: | ES | Brio | Note |
| Generation: | ES VI (XV60) | Brio II | Note III (E13) Autech Crossover |
| Motor: | 300h (200 Hp) Hybrid ECVT-i | RS 1.2 i-VTEC (90 Hp) CVT | e-POWER 1.2 (116 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||
| Tankinhalt: | 65 l | 35 l | 36 l |
| Motorleistung: | 90 PS | 82 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 , Electronically limited km/h | ||
| Drehmoment: | 110 Nm @ 4800 rpm. | 103 Nm @ 4800 rpm. | |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | HR12DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 1199 cm3 | 1198 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | ||
| Kühlmittel: | 7.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | SOHC | DOHC, VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 12 | |
| Hub: | 98 mm. | 83.6 mm. | |
| Bohrung: | 90 mm. | 78 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 116 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 280 @ 0-2900 rpm. Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 200 Hp PS/ rpm | 116 Hp @ 2 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 280 Nm @ 0 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT-i | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4895 mm. | 3817 mm. | 4045 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1682 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1487 mm. | 1520 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2405 mm. | 2580 mm. |
| Spur vorne: | 1490 mm. | ||
| Spur hinten: | 1490 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 154 mm. | 120 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 342 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 1380 kg. | 1495 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 991 kg. | 1220 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 9.2 m | 9.8 m |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 185/55 R15 | 185/60 R16 86H |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R15 | 16 |