Comparación Ford Sierra Turnier I 2.8 XR4i (143 Hp) & Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Crown Comfort (XS10) 2.0 16V (110 Hp) LPG Automatic
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| Marca: | Ford | Toyota | Toyota |
| Modelo: | Sierra | Tundra | Crown |
| Generación: | Sierra Turnier I | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) | Crown Comfort (XS10) |
| Motor: | 2.8 XR4i (143 Hp) | 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 16V (110 Hp) LPG Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1982 años | 2010 años | 1995 años |
| Año de detener la producción: | 1986 años | 2013 años | 1996 años |
| tipo Coupe: | Combi | pick-up | Sedán |
| Puertas: | 5 | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | 3 | 5 |
| Consumo urbano: | 18.0 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 13.8 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | gasolina/LPG |
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 100 l | |
| Power: | 143 CV | 381 CV | 110 CV |
| Energía máxima en: | 5600 rpm. | 5600 rpm. | |
| Torque: | 544 Nm @ 3600 rpm. | 152 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modelo del motor: | 3UR-FE | 1G-GPE | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 5663 cm3 | 1998 cm3 | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | |
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | |
| Distribución: | DOHC, VVT-i | DOHC | |
| Número de cilindros: | 8 | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 10.2 | ||
| Recorrido del cilindro: | 102 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 94 mm. | ||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 4 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||
| Largo: | 4511 mm. | 5329 mm. | 4695 mm. |
| width: | 1720 mm. | 2029 mm. | 1695 mm. |
| height: | 1428 mm. | 1925 mm. | 1515 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2608 mm. | 3221 mm. | 2785 mm. |
| los ejes delantero: | 1452 mm. | 1725 mm. | 1455 mm. |
| Volver pista: | 1468 mm. | 1725 mm. | 1400 mm. |
| Distancia al suelo: | 269 mm. | 165 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 27 ° | ||
| Ángulo de salida: | 26 ° | ||
| suspensión delantera: | doble brazo oscilante | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | La primavera | ||
| El peso máximo: | 2994 kg. | 1670 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | tambor | Discos ventilados | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1180 kg. | 2304 kg. | 1340 kg. |
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | ||
| círculo de giro mínimo: | 10 m | 13.4 m | 10.2 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 4581 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 255/70 R18 | ||
| rueda de llantas de tamaño: | 8.0J x 18 |