Comparación Ford Scorpio I (GAE,GGE) 2.5 TD (116 Hp) & Kia K7 Premier 2.2 e-VGT CRDi (202 Hp) Automatic & Jeep Avenger 54 kWh (156 Hp) BEV & Saab 9-3 I 2.0 T (205 Hp)
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| Marca: | Ford | Kia | Jeep | Saab |
| Modelo: | Scorpio | K7 | Avenger | 9-3 |
| Generación: | Scorpio I (GAE,GGE) | K7 Premier | Avenger | 9-3 I |
| Motor: | 2.5 TD (116 Hp) | 2.2 e-VGT CRDi (202 Hp) Automatic | 54 kWh (156 Hp) BEV | 2.0 T (205 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1993 años | 2019 años | 2022 años | 2000 años |
| Año de detener la producción: | 1994 años | 2002 años | ||
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | SUV | Hatchback |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | BEV (Coche eléctrico) | |||
| Puertas: | 4 | 4 | 5 | 3/5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.6-7.9 l/100 km. | 13.5 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 5.9-6.1 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 6.9-7.1 l/100 km. | |||
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel | electricidad | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | 64 l | ||
| Emisiones de CO2: | 130-135 gr/km | |||
| Power: | 116 CV | 202 CV | 205 CV | |
| Energía máxima en: | 4200 rpm. | 3800 rpm. | 5500 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 185 km/h | 150 km/h | 235 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.4 s | 9.0 s | 7.3 s | |
| Torque: | 270 Nm @ 2000 rpm. | 441 Nm @ 1750-2750 rpm. | 280 Nm/2200 rpm. | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 2500 cm3 | 2199 cm3 | 1985 cm3 | |
| Sistema de combustible: | Diesel - estándar de inyección diesel (IDE) | Diesel common | inyección multipunto | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | turbocharger-intercooler | turbocompresores | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | |
| Distribución: | OHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 8.8 | |||
| Recorrido del cilindro: | 94 mm. | 78 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 92 mm. | 90 mm. | ||
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 392 km | |||
| El consumo medio de energía (WLTP): | 15.8 kWh/100 km | |||
| Potencia Motor Eléctrico: | 156 | |||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 260 Nm | |||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (Li-NMC) | |||
| Potencia del sistema: | 156 Hp CV/rpm. | |||
| : | 260 Nm Nm/rpm. | |||
| Drive: | trasero | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 8 | 4 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 5 | ||
| Largo: | 4744 mm. | 4995 mm. | 4080 mm. | 4629 mm. |
| width: | 1766 mm. | 1870 mm. | 1778 mm. | 1711 mm. |
| height: | 1450 mm. | 1470 mm. | 1528 mm. | 1428 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2761 mm. | 2855 mm. | 2562 mm. | 2605 mm. |
| los ejes delantero: | 1602 mm. | 1452 mm. | ||
| Volver pista: | 1610 mm. | 1442 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 209 mm. | |||
| Ángulo de aproximación: | 20 ° | |||
| Ángulo de salida: | 32 ° | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 355 l | 494 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1314 l | |||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | El estante de depreciación | ||
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | resorte helicoidal | ||
| El peso máximo: | 2025 kg. | 1910 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1705-1730 kg. | 1536 kg. | 1380 kg. | |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | |
| círculo de giro mínimo: | 10.4 m | 10.5 m | ||
| Tamaño del neumático: | 225/55 R17 97V; 245/45 R18 96V; 245/40 R19 94V | 215/65R16; 215/60R17; 215/55 R18 | 205/50 R16 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R17; R18; R19 | 16; 17; 18 |