Comparación Ford Ranger II Super Cab 4.0 V6 (207 Hp) & Nissan X-Trail III (T32) 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic
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| Marca: | Ford | Nissan |
| Modelo: | Ranger | X-Trail |
| Generación: | Ranger II Super Cab | X-Trail III (T32) |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) | 2.0 dCi (177 Hp) Xtronic |
| Año de la puesta en producción: | 2006 años | 2016 años |
| Año de detener la producción: | 2010 años | 2017 años |
| tipo Coupe: | pick-up | SUV |
| Puertas: | 2 | 5 |
| Asientos: | 4 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.6-5.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | 60 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | |
| Emisiones de CO2: | 148-152 gr/km | |
| Power: | 207 CV | 177 CV |
| Energía máxima en: | 5250 rpm. | 3750 rpm. |
| Máxima velocidad: | 199 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.6 s | |
| Torque: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. |
| Modelo del motor: | M9R | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 4014 cm3 | 1995 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.4 l | |
| refrigerante: | 7.9 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | |
| Posición de los cilindros: | V motor | inline |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.7 | |
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 84 mm. | |
| Drive: | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | Xtronic | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |
| Largo: | 5075 mm. | 4640 mm. |
| width: | 1805 mm. | 1820 mm. |
| height: | 1745 mm. | 1715 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3000 mm. | 2705 mm. |
| los ejes delantero: | 1488 mm. | 1575-1585 mm. |
| Volver pista: | 1455 mm. | 1575-1585 mm. |
| Distancia al suelo: | 203 mm. | 210 mm. |
| Ángulo de aproximación: | 18 ° | |
| Ángulo de salida: | 27 ° | |
| ángulo de rampa: | 20 ° | |
| Volumen mínimo del tronco: | 1500 l | 550 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1982 l | |
| suspensión delantera: | barra de torsión independiente, doble brazo oscilante | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | suspensión condicional de dos hojas longitudinales muelles semi-elípticos | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 2170 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1520-1575 kg. | |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica |
| Carga techo: | 100 kg. | |
| círculo de giro mínimo: | 11.2 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1650 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 75 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| rueda de llantas de tamaño: | R15; R16 | 7.0J x 17; 7.0J x 19 |