Comparación Ford Mustang Convertible VI GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 180 (122 Hp) DCT
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| Marca: | Ford | Mercedes-Benz |
| Modelo: | Mustang | A-class |
| Generación: | Mustang Convertible VI | A-class (W176 facelift 2015) |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) | A 180 (122 Hp) DCT |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2015 años |
| tipo Coupe: | Cabriolet | Hatchback |
| Puertas: | 2 | 5 |
| Asientos: | 4 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.8-6.7 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.6-4.2 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 13.6 l/100 km. | 5.4-5.1 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.28 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 61 l | 50 l |
| depósito de AdBlue: | 50 l | |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | |
| Emisiones de CO2: | 306 gr/km | 126-119 gr/km |
| Power: | 421 CV | 122 CV |
| Energía máxima en: | 6500 rpm. | 5000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 202 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.6 s | |
| Torque: | 530 Nm/4250 rpm. | 200 Nm/1250-4000 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 4951 cm3 | 1595 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7.6 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | |
| Posición de los cilindros: | V motor | inline |
| Distribución: | DOHC | |
| Número de cilindros: | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 11 | 10.3 |
| Recorrido del cilindro: | 92.7 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 92.2 mm. | |
| Drive: | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7 G-DCT | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 4784 mm. | 4299 mm. |
| width: | 1916 mm. | 1780 mm. |
| Anchura con espejos plegados: | 1956 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2080 mm. | 2022 mm. |
| height: | 1394 mm. | 1433 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2720 mm. | 2699 mm. |
| los ejes delantero: | 1582 mm. | 1553 mm. |
| Volver pista: | 1655 mm. | 1552 mm. |
| Distancia al suelo: | 93 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 13.7 ° | |
| Ángulo de salida: | 17.3 ° | |
| ángulo de rampa: | 9.3 ° | |
| voladizo delantero: | 913 mm. | |
| voladizo trasero: | 687 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 332 l | 341 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1157 l | |
| suspensión delantera: | McPherson | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 1935 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1786 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| Carga techo: | 100 kg. | |
| círculo de giro mínimo: | 12.2 m | 11.00 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1200 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 695 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 255/40 R19; 275/40 R19 | 195/65 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | R19 | R15 |