Vergleich Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 & BMW 7 Series (E23) 728 (170 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | BMW |
| Model: | Hilux | 7 Series |
| Generation: | Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) | 7 Series (E23) |
| Motor: | 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 | 728 (170 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 1977 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1979 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 90 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.8-8.9 l/100 km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 11.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 207-236 g/km | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 1400-3400 rpm. | 233 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | M30B28 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 2788 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 5.8 l |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.6 | 9 |
| Hub: | 103.6 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5325 mm. | 4860 mm. |
| Breite: | 1855-1900 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1502 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1524 mm. |
| Bodenfreiheit: | 293 mm. | 132 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3210 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2120-2335 kg. | 1550 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17; 265/60 R18 | 195/70 HR14; 220/55 HR390 TRX |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 | 6.0J x 14; 165 TR 390 |