Vergleich Toyota Highlander IV 3.5 V6 (295 Hp) Automatic & Isuzu D-Max III Double Cab 1.9d (163 Hp) 4WD
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| Marke: | Toyota | Isuzu |
| Model: | Highlander | D-Max |
| Generation: | Highlander IV | D-Max III Double Cab |
| Motor: | 3.5 V6 (295 Hp) Automatic | 1.9d (163 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7-8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 68 l | 76 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.09-8.41 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-AO | |
| Motorleistung: | 295 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 212-220 g/km | |
| Drehmoment: | 357 Nm @ 4700 rpm. | 360 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | RZ4E |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 1898 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 11.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.8 | 15.9 |
| Hub: | 83 mm. | 94.4 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4950 mm. | 5265 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1870 mm. |
| Höhe: | 1730 mm. | 1790 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 3125 mm. |
| Spur vorne: | 1659 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1661 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 890 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 453 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2387 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2644 kg. | 3100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1880-1932 kg. | 2055-2075 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 13 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | 3500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 245 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R18; 235/55 R20 | 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R18; R20 | 7.5J x 18 |