Vergleich Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT & Toyota 4runner IV 4.7i V8 32V (270 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Harrier | 4runner |
| Generation: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | 4runner IV |
| Motor: | 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT | 4.7i V8 32V (270 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 56 l | 87 l |
| Motorleistung: | 152 PS | 270 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5400 rpm |
| Drehmoment: | 206 Nm @ 4400-4800 rpm. | 440 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | 2UZ-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2493 cm3 | 4664 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 6.2 l |
| Kühlmittel: | 6.7-6.9 l | 12.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 98 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 139 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 206 Nm/4400-4800 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 152 PS | |
| Systemleistung: | 197 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 5 |
| Länge: | 4725 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1875 mm. |
| Höhe: | 1690 mm. | 1755 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1560-1570 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1560-1570 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | 226 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 22 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1195 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2050 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | 2490 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1770-1810 kg. | 1916 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3311 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17 102H; 235/55 R18 100H | 265/70 R16; 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 ET39; 7.5J x 18 ET45 | 7.0J x 16; 7.5J x 17 |