Vergleich Suzuki Celerio III 1.0 Dualjet (67 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H2 SM35
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| Marke: | Suzuki | Renault |
| Model: | Celerio | Master |
| Generation: | Celerio III | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 1.0 Dualjet (67 Hp) | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H2 SM35 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9-7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 7.2-7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 32 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 186 - 189 g/km | |
| Motorleistung: | 67 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Drehmoment: | 89 Nm @ 3500 rpm. | 380 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | K10C | M9T |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 8 l |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | |
| Hub: | 79.5 mm. | 101.5 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3695 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 1655 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1555 mm. | 2503 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1430-1440 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1440-1450 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | 182 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 295 l | 9000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1260 kg. | 3500 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 805-830 kg. | 1890 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R14; 175/60 R15 | 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | 14; 15 | R16 |