Vergleich Skoda Yeti (facelift 2013) 2.0 TDI (150 Hp) SCR & Saab 9-3 Sport Combi II (E) 2.0 i 16V t (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Saab |
| Model: | Yeti | 9-3 |
| Generation: | Yeti (facelift 2013) | 9-3 Sport Combi II (E) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) SCR | 2.0 i 16V t (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 13.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 126 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm/1750-3000 rpm. | 265 Nm/2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.5 |
| Hub: | 95.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4222 mm. | 4654 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1691 mm. | 1507 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1524 mm. |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 41 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 419 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 1273 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 2031 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1411 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17 |