Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 dCi (110 Hp) L3H2 & Nissan Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) 2.5 (152 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Nissan |
| Model: | Master | Frontier |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Crew Van | Frontier II King Cab (D40, facelift 2009) |
| Motor: | 2.3 dCi (110 Hp) L3H2 | 2.5 (152 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9-9.2 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7-7.6 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7-8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 105 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 201-216 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 152 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5200 rpm |
| Drehmoment: | 285 Nm @ 1500 rpm. | 231 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | QR25DE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 2488 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 11 l | 9.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 100 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6198 mm. | 5220 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1850 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2496 mm. | 1770 mm. |
| Radstand: | 4332 mm. | 3200 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | 193 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.0 ° | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 948 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 9000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Blattfedern | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | 2127 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1706 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 159 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 265/70 R16; 265/75 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.0J x 16 |