Vergleich RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) 2500 6.7 Cummins TD (350 Hp) & SsangYong Musso II 2.0 e-XGDi (224 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | RAM | SsangYong |
| Model: | 2500/3500 | Musso |
| Generation: | 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) | Musso II |
| Motor: | 2500 6.7 Cummins TD (350 Hp) | 2.0 e-XGDi (224 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2-3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 121 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 253 g/km | |
| Motorleistung: | 350 PS | 224 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Drehmoment: | 881 Nm @ 1400 rpm. | 350 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 6690 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 11.3 l | |
| Kühlmittel: | 22.50 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 3200 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.6 |
| Hub: | 124 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 107 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5867 mm. | 5095 mm. |
| Breite: | 1950 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | |
| Höhe: | 1862 mm. | 1840-1870 mm. |
| Radstand: | 3569 mm. | 3100 mm. |
| Spur vorne: | 1742 mm. | 1640 mm. |
| Spur hinten: | 1732 mm. | 1640 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.5 ° | |
| Frontüberhang: | 890 mm. | |
| Hecküberhang: | 1105 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2115 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 4082 kg. | 2860 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2983 kg. | 2070-2173 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.7 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7824 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 275/70 R18 118T | 235/70 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 ET43 | R17 |