Vergleich RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic & De Tomaso Bigua 4.6 i V8 32V (304 Hp) & Mahindra E Verito 14.4 kWh (41 Hp) Electric
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| Marke: | RAM | De Tomaso | Mahindra |
| Model: | 2500/3500 | Bigua | E Verito |
| Generation: | 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) | Bigua | E Verito |
| Motor: | 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic | 4.6 i V8 32V (304 Hp) | 14.4 kWh (41 Hp) Electric |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1991 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5-6 | 2 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 117 l | ||
| Motorleistung: | 370 PS | 304 PS | 41 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 86 km/h | ||
| Drehmoment: | 1084 Nm @ 1600 rpm. | 395 Nm @ 4800 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 6690 cm3 | 4601 cm3 | |
| Motoröl: | 11.3 l | ||
| Kühlmittel: | 22.50 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3200 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.8 | |
| Hub: | 124 mm. | 90 mm. | |
| Bohrung: | 107 mm. | 90.2 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 110 km | ||
| Elektromotorleistung: | 41 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 91 @ 3000 rpm. Nm | ||
| Akkukapazität: | 14.4 kWh | ||
| Systemleistung: | 41 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | 1 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 6030 mm. | 4194 mm. | 4247 mm. |
| Breite: | 1900 mm. | 1740 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | ||
| Höhe: | 1872 mm. | 1275 mm. | 1540 mm. |
| Radstand: | 3795 mm. | 2670 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1742 mm. | 1590 mm. | 1466 mm. |
| Spur hinten: | 1732 mm. | 1580 mm. | 1456 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.4 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.8 ° | ||
| Rampenwinkel: | 15.1 ° | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | 510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | 1400 kg. | 1700 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 3119 kg. | 1200 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.4 m | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8142 kg. | ||
| Reifengröße: | 275/70 R18 118T; 285/60 R20 115T | 255/40 ZR17 | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 ET43; 8J x 20 ET55 | R14 |