Vergleich RAM 1500 Crew Cab I 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic & Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 е-HDi (115 Hp) FAP
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| Marke: | RAM | Peugeot |
| Model: | 1500 | 508 |
| Generation: | 1500 Crew Cab I | 508 (facelift 2014) |
| Motor: | 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic | 1.6 е-HDi (115 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5-6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.4 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 98 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5650 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | |
| Drehmoment: | 447 Nm @ 3950 rpm. | 254 Nm/1500-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4701 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 86.5 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5816 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | |
| Höhe: | 1922 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 3569 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1714 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1424 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3084 kg. | 2005 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2418 kg. | 1410 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.8 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17 | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | R16; R17 |