Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (150 Hp) & Ford Everest III 3.2 Duratorq TDCi (195 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Ford |
| Model: | 508 | Everest |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Everest III |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) | 3.2 Duratorq TDCi (195 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 72 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | 221 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 195 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 2000 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | Duratorq | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 3198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 100.76 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4829 mm. | 4892 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2180 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1837 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1564 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 225 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.5 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 1137 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | 2010 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | abhängig Federung |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2950 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1520 kg. | 2239-2305 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Reifengröße: | 235/45 R18 98W | 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R18 | 8J x 17; 8J x 18 |