Vergleich Peugeot 408 I 2.0 (147 Hp) Automatic & Peugeot 3008 II 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Peugeot |
| Model: | 408 | 3008 |
| Generation: | 408 I | 3008 II |
| Motor: | 2.0 (147 Hp) Automatic | 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Crossover |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 53 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 114-121 g/km | |
| Motorleistung: | 147 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | 207 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6-10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 4000 rpm. | 370 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | EW10A+ | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 88 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4688 mm. | 4447 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | |
| Höhe: | 1525 mm. | 1615 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1579-1601 mm. |
| Spur hinten: | 1503 mm. | 1587-1610 mm. |
| Bodenfreiheit: | 219 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | |
| Frontüberhang: | 923 mm. | |
| Hecküberhang: | 849 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1482 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1450 kg. | 1425 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.67 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2050 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 215/65 R17; 225/55 R18; 205/55 R19 |
| Felgen Größe: | R16 | R17; R18; R19 |