Vergleich Peugeot 308 SW I 1.4I 16V VTi (95Hp) & Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) & Citroen AMI 6 0.6 (28 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Ford | Citroen |
| Model: | 308 | Ranger | AMI |
| Generation: | 308 SW I | Ranger III Single Cab (facelift 2015) | AMI 6 |
| Motor: | 1.4I 16V VTi (95Hp) | 2.2 TDCi (160 Hp) | 0.6 (28 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2015 Jahr | 1967 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr | 1968 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 4 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.4 | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l | 25 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | ||
| Motorleistung: | 95 PS | 160 PS | 28 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3200 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 114 km/h | ||
| Drehmoment: | 136 Nm/4000 rpm. | 385 Nm @ 1600-2500 rpm. | 42 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | 95 VTi | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1397 cm3 | 2198 cm3 | 602 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.7 | 7.75 | |
| Hub: | 94.6 mm. | 70 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 86 mm. | 74 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 4 |
| Länge: | 4500 mm. | 5277-5354 mm. | 3940 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1860 mm. | 1520 mm. |
| Höhe: | 1496 mm. | 1703 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 3220 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1526 mm. | 1590 mm. | 1260 mm. |
| Spur hinten: | 1521 mm. | 1590 mm. | 1220 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Rampenwinkel: | 25 ° | ||
| Steigwinkel: | 32 ° | ||
| Frontüberhang: | 908 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1149 mm. | ||
| Wattiefe: | 600 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 573 l | 330 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1736 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Torsion | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1749 kg. | 660 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | ||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 |