Vergleich Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi (100 Hp) S&S & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.0 (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Peugeot | Toyota |
| Model: | 3008 | Camry |
| Generation: | 3008 II | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 BlueHDi (100 Hp) S&S | 2.0 (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2-4.5 l/100 km. | 10.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8-4.1 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0-4.2 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.281 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 103-109 g/km | 168 g/km |
| Motorleistung: | 100 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.1 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 254 Nm/1750 rpm. | 199 Nm/4600-4600 rpm. |
| Modell Motor: | 6AR-FSE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-iW | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 12.8 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4447 mm. | 4850 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | |
| Höhe: | 1615 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1601 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1587-1610 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 219 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | |
| Frontüberhang: | 923 mm. | 990 mm. |
| Hecküberhang: | 849 mm. | 1085 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 506 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1482 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1290 kg. | 1455-1465 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.67 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17; 225/55 R18; 205/55 R19 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 |