Vergleich Peugeot 207 CC 1.6 i 16V THP (150 Hp) & Suzuki Ignis Hatchback 1.3 i (85 Hp) Automatic & Citroen ID III Break 1.6i 16V (109 Hp) SensoDrive & Peugeot 305 II Break (581E) 1.9 Diesel (64 Hp) & Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 THP (156 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Suzuki | Citroen | Peugeot | Peugeot |
| Model: | 207 | Ignis | ID | 305 | 3008 |
| Generation: | 207 CC | Ignis Hatchback | ID III Break | 305 II Break (581E) | 3008 (facelift 2013) |
| Motor: | 1.6 i 16V THP (150 Hp) | 1.3 i (85 Hp) Automatic | 1.6i 16V (109 Hp) SensoDrive | 1.9 Diesel (64 Hp) | 1.6 THP (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2000 Jahr | 2004 Jahr | 1982 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | 2004 Jahr | 1988 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Crossover | |
| Türen: | 2 | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 2+2 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||||
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l | 45 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | EURO IV | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | ||||
| Motorleistung: | 150 PS | 85 PS | 109 PS | 64 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6000 rpm | 5750 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 155 km/h | 192 km/h | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 13 SEC | 12.9 SEC | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 106 Nm/3500 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm/1400 rpm. | |
| Modell Motor: | EP6DT | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1299 cm3 | 1587 cm3 | 1598 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.5 | 9.5 | |||
| Hub: | 85.8 mm. | 75.5 mm. | |||
| Bohrung: | 77 mm. | 74 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |||
| Länge: | 4037 mm. | 3845 mm. | 3850 mm. | 4365 mm. | |
| Breite: | 1750 mm. | 1590 mm. | 1667 mm. | 1910 mm. | |
| Höhe: | 1397 mm. | 1380 mm. | 1600 mm. | 1635 mm. | |
| Radstand: | 2540 mm. | 2365 mm. | 2460 mm. | 2613 mm. | |
| Spur vorne: | 1466 mm. | 1365 mm. | 1436 mm. | ||
| Spur hinten: | 1469 mm. | 1340 mm. | 1435 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 187 l | 280 l | 305 l | 432 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 449 l | 620 l | 1150 l | 1241 l | |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Schraubenfeder | Independent, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 1290 kg. | 2020 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1418 kg. | 755 kg. | 1459 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 10.9 m | |||
| Reifengröße: | 205/45 R17 | 165/70 R13 | 225/50 R17; 235/45 R18 | ||
| Felgen Größe: | R17; R18 |