Vergleich Nissan Sakura 20 kWh (64 Hp) BEV & Ford F-150 XIII SuperCab 3.5 V6 (375 Hp) Automatic
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| Marke: | Nissan | Ford |
| Model: | Sakura | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Sakura | F-150 XIII SuperCab |
| Motor: | 20 kWh (64 Hp) BEV | 3.5 V6 (375 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 4 | 5/6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87 l | |
| Motorleistung: | 375 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 130 km/h | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 3500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3514 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 87.6 mm. | |
| Bohrung: | 92.4 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 64 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 195 @ 0-2302 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 350 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 64 Hp @ 23 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 195 Nm @ 0 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 10 |
| Länge: | 3395 mm. | 5890-6363 mm. |
| Breite: | 1475 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2121 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2459 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1918 mm. |
| Radstand: | 2495 mm. | 3683-4158 mm. |
| Spur vorne: | 1300 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1295 mm. | 1717 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | 221 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.8-18.5 ° | |
| Frontüberhang: | 960 mm. | |
| Hecküberhang: | 1247 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 107 l | 1495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1300 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1070-1080 kg. | 2078-2149 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 75S; 165/55 R15 75V | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | 4.5J x 14; 4.5J x 15 | R17 |