Vergleich Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2008) G 500 V8 BA3 Final Edition (388 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Toyota Urban Cruiser Hyryder 1.5 (102 Hp) MHEV
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | G-class | Urban Cruiser Hyryder |
| Generation: | G-class (W463, facelift 2008) | Urban Cruiser Hyryder |
| Motor: | G 500 V8 BA3 Final Edition (388 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 1.5 (102 Hp) MHEV |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 96 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 388 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. | 135 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | M 273.963 | K15C |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5461 cm3 | 1462 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 90.5 mm. | |
| Bohrung: | 98 mm. | |
| Batteriespannung: | 48 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4212 mm. | 4365 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1931 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | |
| Spur hinten: | 1475 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 1645 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2285 kg. | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 265/80 R18 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 17 |