Vergleich Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2000) G 400 CDI V8 (250 Hp) 4MATIC Automatic & Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | G-class | Ranger |
| Generation: | G-class (W463, facelift 2000) | Ranger I Super Cab |
| Motor: | G 400 CDI V8 (250 Hp) 4MATIC Automatic | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Pick-up |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 96 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 250 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 560 Nm @ 1700-2600 rpm. | 266 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 628.962 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3996 cm3 | 2499 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kühlmittel: | 10.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 18.5 | |
| Hub: | 86 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4230 mm. | 4998 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1931 mm. | 1740 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1450 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1440 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 2087 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2490 kg. | 1399 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R 18 | 235/75 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5 J x 18 | R15 |