Vergleich Mercedes-Benz E-class (W213) E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Ford F-250 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic LWB & Acura RDX I 2.3 (240 Hp) AWD Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mercedes-Benz | Ford | Acura |
| Model: | E-class | F-250 Super Duty | RDX |
| Generation: | E-class (W213) | F-250 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) | RDX I |
| Motor: | E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC | 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic LWB | 2.3 (240 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0-8.6 l/100 km. | 12.38 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1-5.4 l/100 km. | 10.22 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1-6.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 129 l | 68 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP | ||
| CO2-Emissionen: | 140-150 g/km | ||
| Motorleistung: | 258 PS | 430 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 158-188 g/km | ||
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. | 644 Nm @ 4000 rpm. | 353 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | M 264 DE 20 LA | K23A1 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 7292 cm3 | 2300 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | 8.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 10.5 | 8.8 |
| Hub: | 101 mm. | 99 mm. | |
| Bohrung: | 107.2 mm. | 86 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 10 TorqShift | 5 |
| Länge: | 4923 mm. | 6462 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 2438 mm. | 1869 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1468 mm. | 2068 mm. | 1656 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 4171 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1572 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1590 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.2 ° | 17.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1143 mm. | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Frühling | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2295 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1580 kg. | 2981 kg. | 1780 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 6804-9072 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J X 18 |