Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 Energy dCi (165 Hp) L3H2 RWD Stop&Start
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| Marke: | Mazda | Renault |
| Model: | BT-50 | Master |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | Master III (Phase II, 2014) Crew Van |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 2.3 Energy dCi (165 Hp) L3H2 RWD Stop&Start |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4-8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9-8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 8.1-8.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 212-219 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 3500 rpm |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 360 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 100.7 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5365 mm. | 6198 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1821 mm. | 2539 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 3682 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-205 mm. | 197 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 1674 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8300 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 3500 kg. |
| Leergewicht: | 2105 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | R16 |