Vergleich Land Rover Discovery Sport 2.0 (150 Hp) AWD Ingenium engine & Isuzu MU-X (RF20) (facelift 2017) 3.0d (177 Hp) Automatic
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| Marke: | Land Rover | Isuzu |
| Model: | Discovery Sport | MU-X |
| Generation: | Discovery Sport | MU-X (RF20) (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 (150 Hp) AWD Ingenium engine | 3.0d (177 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8-9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.0-8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 211-214 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm/1750 rpm. | 430 Nm @ 2000-2200 rpm. |
| Modell Motor: | 4JJ1-TC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 16.3 |
| Hub: | 92.35 mm. | 104.9 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 95.4 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Rev-Tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4589 mm. | 4825 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1724 mm. | 1825-1860 mm. |
| Radstand: | 2741 mm. | 2845 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | |
| Spur hinten: | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 220-230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | 23.3 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | 24.6 ° |
| Rampenwinkel: | 18.7-19.5 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 235 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1830 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2650 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1732 kg. | 1992-2062 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/70 R16; 255/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7J x 18 |