Vergleich Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.0 CRDi (150 Hp) 4WD & Mercedes-Benz A-class (W169, facelift 2008) A 200 Turbo (193 Hp) Autotronic
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| Marke: | Hyundai | Mercedes-Benz |
| Model: | Santa Fe | A-class |
| Generation: | Santa Fe III (facelift 2015) | A-class (W169, facelift 2008) |
| Motor: | 2.0 CRDi (150 Hp) 4WD | A 200 Turbo (193 Hp) Autotronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 64 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 7.3 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-2500 rpm. | 280 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 2034 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 9 |
| Hub: | 90 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 Autotronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4690 mm. | 3838 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | 1764 mm. |
| Höhe: | 1680 mm. | 1595 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2568 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | 1552 mm. |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | 1547 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 1055 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585/516 l | 435 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680/1615 l | 1995 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1806-1939 kg. | 1305 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 | 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 6J x 16 |