Vergleich Honda CR-V V (facelift 2019) 2.0 (212 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Volkswagen Caddy IV Maxi panel van 1.0 TSI (102 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Honda | Volkswagen |
| Model: | CR-V | Caddy |
| Generation: | CR-V V (facelift 2019) | Caddy IV Maxi panel van |
| Motor: | 2.0 (212 Hp) Hybrid AWD e-CVT | 1.0 TSI (102 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 55 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 126 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 3500 rpm. | 175 Nm/1500-3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | 10.5 |
| Hub: | 96.7 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 74.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 181 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 212 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | E-CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4625 mm. | 4878 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1689 mm. | 1836 mm. |
| Radstand: | 2659 mm. | 3006 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | |
| Spur hinten: | 1613 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | 163 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 993 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 940 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1945 l | 4200 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2183-2227 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1372-1377 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 104H; 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 6J x 15 |